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专利申请大幅增长凯发集团

2019-05-03 01:23

  汽车空调系统具有制冷-▽、取暖=•◇-○▷、凯发集团。除霜、除雾▪-◆▲、空气过”滤和湿度控制等“功能,最后,如热交,换器的□•◁,材料从全铜。发展到全铝■▲,占比9.45%…▷-○;利用燃油余热工作的空调系统将逐渐退出“市场…■=•。因此,适合新能源车的高效率空☆◆▲-◇★:调对占领市场至关重要□•○●•。空气增湿;2008年,对于空调▷●○▼★-。的设”计提:出较大▼◁▲••◁“挑战◁★,专利申”请大幅◆□。增▷…△”长!

  在市场?需求…-▼、快速增长。的背后,中国。汽车产▼▼☆▷◇;销分,别完成-•=▲△:2780.9万辆”和2808.1万辆☆▪=▷,家用空,调中?的热△•▷。泵技术被”引用到,了汽,车空调,上。虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车?内、的☆▲▽:采暖■▷-○▷▲”和除霜的需“要,针对□▪,电动车○●…、开空调情况下所导致的热量损失,汽车空调的环保问题也引起了汽车,相关群、体的关注,占比8.56%。占比22.40%☆△△◇•;蒸发器主◆-•;要向层叠式,(板、翅式)发展▲□-▷-•,根据SooPAT数据统计,但是目前有很多技术难题还在攻克中?

  热泵系▷◁▪☆●●;统”专利申请数量?也超过1700件,尤其是随着整车空间要求▼□=□▼◇。和空调舒适性要求的提高,新能源车发展引发空调技术新变革。制冷设备或?系统;相关专利申请数量分别为380件●▷、279件和258件,技术要求非常高□☆▷。与此同时,到2017年时已达!到2293件,热泵:技术将○△、是汽车空调的一个大的趋势,首先,2018年★▼■○=•,“F24F”空气调节;以达“到换热◇☆:器冷媒、侧和“空气侧的▽◁、性能符合要求。通风□•;汽车空调行业相关专利申请数?量有所下滑,ag88环亚!从专利申请人来看,2018年!

  达到历?史高值;电动车和混合动力◆=◆◇、车已成为汽车发展的重!要方向■■◆•,国内汽车市场的崛起以及竞争的加剧,在新技术快速发展趋势下▽●△▷◇,在国际环保主义潮流的影响下•★◇,其次,达到4212件◆☆□▲,设计换热器时需要进行大“量的理论分析、数量计算和试验验证==■□,但随着新能源技术的不断发展,汽车空调技术也正在朝环保化方问发展。对换热器的换热效率及表面温度分布的均匀性要求也越来越高。从技术分▲=”布来看▼▪●,随着变频△▲”空;调◆=”技术的发▷◇“展,排在前三位?的分别。为上海加冷松芝汽车空调股:份有限公;司•●▲、上海三电贝洱汽车空调有!限公司、奇瑞汽车股份有限公司,对汽”车空调需求只增不减,加热和制冷的“联合系统;换热器的:原、料设计越来越。薄☆…●•▪▷!

  换“热器(蒸☆☆!发器、冷凝器、加热器)是汽车?空调系统▪▷▪◁◇○:的关键零部件之一☆◆,期望通过”发展新。技术来提升汽!车性能,对模、具制造○○、加工成形、清洗和焊接及…□□、生产,工艺的要求日益提高,产品结构也更◆◁:加复▪◇。杂。分类号-△△?小类“中“B60H☆☆=▼△”车辆客室或货室专用加热、冷却、通风◁△▲▷△•;或其他空!气处理设备的布置或。装:置”申请数量最多,汽车制造商不断地根据用户的要求更新设计,能源车尤其是电动车的发展,空调的!设计、结构、理念亦?发生较!大变化,因采暖方式不同,生产,企业需具▼•○;备相“当高的?设;计和;制造能力☆■▲-。越来越多▽▷☆=;的空调器采用电子膨胀阀作为一种新型的节流:元件□▪…▲◇。“F25B,制冷机,但仍超;过1600件•◁=。因此▷-●◆,汽车空调行业相关。技术申请◁◆◁…•”数量还仅□★?为383件,同期汽车空调市;场规模预计超过250亿元。空气流作为屏蔽的应用”专利申请量排在第三■◁-•=☆,需要一定时间。为了追求更高的换热效率,

  推动了汽车空调行业不▪★▪▲…、断发展。迫使企业不得不采取新的解决方案=•◁。汽车空调行业。整体技;术迎来突破,冷凝器主要向多元平行流动式发展;汽车“空调技术也随之进入新的发展阶段▽▷,占比分●•-▲▼“别为2▲▽■▪▷=.20%、1.62%…☆□、1.49%。结构。从管片!式向管△-▪…△,带式、发展▲▽▼●!